手把手教你填制水空運危險品原始艙單
12360海關(guān)熱線(xiàn) 2022-10-21
海運費查詢(xún)、代辦商檢通關(guān)單、海運門(mén)到門(mén)——行業(yè)資訊：
近期艰错，不少企業(yè)咨詢(xún)水空運危險品相關(guān)問(wèn)題。今天，我們就將主題聚焦于近期企業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)缭并，來(lái)看看水空運危險品原始艙單如何規范填報、傳輸笙妙。
有哪些依據粮森？
《中華人民共和國海關(guān)進(jìn)出境運輸工具艙單管理辦法》（海關(guān)總署令第172號公布，根據海關(guān)總署令第235、240號修改）及《關(guān)于調整水空運艙單管理相關(guān)事項的公告》（海關(guān)總署公告2019年第144號）等相關(guān)公告。
傳輸的時(shí)間要求？
艙單電子數據傳輸義務(wù)人（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“艙單傳輸人”）應當在下列時(shí)限，以電子數據形式向海關(guān)傳輸進(jìn)口貨物艙單電子數據：
水運
1進(jìn)境集裝箱船舶，在貨物開(kāi)始裝船的24小時(shí)以前；經(jīng)境外港口轉運的集裝箱貨物，在最后一個(gè)境外轉運港裝船的24小時(shí)以前近迁。
2進(jìn)境非集裝箱船舶，在抵達境內第一目的港的24小時(shí)以前猜冲；航程24小時(shí)以?xún)鹊模诌_境內第一目的港前葵萎。
3進(jìn)境船舶同時(shí)裝載集裝箱、非集裝箱貨物的苍妻，應當按照第1、2項分別傳輸算墨。
4進(jìn)境客貨班輪（航程24小時(shí)以下），在開(kāi)始裝載貨物的2小時(shí)以前绢牧。
5進(jìn)境的其他短途船舶（航程24小時(shí)以下），在開(kāi)始裝載貨物的4小時(shí)以前。
6貨物在境內港口轉運時(shí)泻导，應當在進(jìn)境船舶抵達卸貨港前。
空運
進(jìn)境航程4小時(shí)以下的，航空器起飛前；航程超過(guò)4小時(shí)的项钮，航空器抵達境內第一目的港的4小時(shí)以前。
如何規范填制？
艙單傳輸人應當按照艙單數據項填制規范要求填報异故，保證數據真實(shí)、準確陷立、有效划滋。
《原始艙單數據項》的填制條件和填制規范見(jiàn)海關(guān)總署公告2019年第144號附件1、附件14塞扫、附件15。
危險品相關(guān)數據項填制規范如下：艙單傳輸人應當準確填報危險品編號稼涯、危險品聯(lián)系人姓名及聯(lián)系號碼等艙單數據信息。
危險品編號
填寫(xiě)聯(lián)合國危險品標志代碼。
危險品聯(lián)系人姓名
填寫(xiě)能夠提供危險品貨物詳細信息的聯(lián)系人姓名鸟辅。
危險品聯(lián)系人聯(lián)系號碼
如果原始艙單收貨人為“憑指令確定收貨人（TO ORDER）”裆熙，必須填寫(xiě)通知人聯(lián)系號碼匈拼。
通訊方式類(lèi)別代碼為T(mén)E（電話(huà)）的，填寫(xiě)國際標準格式電話(huà)號碼（國際字冠+國家代碼+地區代碼+電話(huà)號碼）。
通訊方式類(lèi)別代碼為FX（電傳）的计维，填寫(xiě)國際標準格式的電傳號碼误屏。
通訊方式類(lèi)別代碼為EM（電子郵件）的，填寫(xiě)符合標準的電子郵箱地址羞诫。
通訊方式類(lèi)別代碼
填寫(xiě)通訊方式類(lèi)別代碼。
注意
根據數據項填制要求，數據項之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的，其中一個(gè)數據項填寫(xiě)审姓，關(guān)聯(lián)的數據項須也要填寫(xiě)绕契。
危險品聯(lián)系人姓名、危險品聯(lián)系人聯(lián)系號碼啃炸、通訊方式類(lèi)別代碼就屬于上述數據項之間存在關(guān)聯(lián)關(guān)系的情形坦掖。
填錯需承擔的后果？
根據《中華人民共和國海關(guān)行政處罰實(shí)施條例》第二十二條規定，未按照規定期限向海關(guān)傳輸艙單等電子數據充阀、傳輸的電子數據不準確或者未按照規定期限保存相關(guān)電子數據宏用，影響海關(guān)監管的哺耗，予以警告坦唁，可以處5萬(wàn)元以下罰款言哑，有違法所得的长洼，沒(méi)收違法所得尼周。
溫馨提醒
海關(guān)再次提醒廣大企業(yè)溺察，如實(shí)規范填報顿蝇、傳輸艙單電子數據，保證數據真實(shí)、準確、有效！
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